Basierend auf einer Analyse der aktuellen empirischen Studien wurde eine umfassende Zusammenstellung der Definitionen und bisherigen Ergebnisse der Rebound-Forschung erarbeitet. Neben der Unterteilung in direkte, indirekte und gesamtwirtschaftliche Rebound-Effekte, die im Wesentlichen nur \u00f6konomische Wirkungen beschreibt, konnten aus der Literatur noch feinere Kategorien abgeleitet werden. Die verschiedenen Auspr\u00e4gungen des Rebound-Effektes wurden erg\u00e4nzt und in f\u00fcnf Gruppen zusammengefasst: \u00f6konomische Effekte, Ressourcen-Effekte, systemische Effekte, Zeit-Effekte und verhaltenspsychologische Effekte<\/strong>. Diese neue Systematik erm\u00f6glicht ein gr\u00f6\u00dferes Verst\u00e4ndnis f\u00fcr die Ursachen, Ausma\u00dfe und auch f\u00fcr die Beeinflussungs-m\u00f6glichkeiten des Rebound-Effektes.<\/p>\n Eine exakte Aussage \u00fcber das Ausma\u00df des Rebound-Effektes ist aufgrund der l\u00fcckenhaften Datenlage und der unterschiedlichen Berechnungsmethoden nur schwer zu treffen. Jedoch kann auf Basis zweier umfangreicher Untersuchungen und Modellierungen f\u00fcr Gro\u00dfbritannien als Anhaltspunkt von einem gesamtwirtschaftlichen Rebound-Effekt in der H\u00f6he von 50 %<\/strong> ausgegangen werden. Demnach werden mittel- bzw. langfristig mindestens 50 % der technisch m\u00f6glichen Einsparungen durch Reboundeffekte vernichtet. Neben der Installation effizienzf\u00f6rdernder politischer Rahmenbedingungen<\/strong> ist es deshalb \u00e4u\u00dferst wichtig, Rebound-Effekte in politischen Effizienzstrategien explizit zu ber\u00fccksichtigen<\/strong>, um eine Verfehlung der rein technischen Effizienzziele zu vermeiden. <\/p>\n Rebound-Effekte k\u00f6nnen in Teilbereichen auch positive gesellschaftliche Auswirkungen haben. Bev\u00f6lkerungsschichten, denen aufgrund ihrer Einkommenssituation der Zugang zu verschiedenen Energiedienstleistungen bisher nicht oder nur beschr\u00e4nkt m\u00f6glich ist, kann dieser Zugang zum Beispiel erst durch Kostensenkungen infolge Effizienzma\u00dfnahmen erm\u00f6glicht werden. Daher wurde vorgeschlagen, im \u00f6ffentlichen Diskurs den neutralen Begriff Rebound-Management <\/strong>anstelle der blo\u00dfen Rebound-Verminderung zu verwenden, um diese positiven Auswirkungen auch anzuerkennen. Damit geht auch eine Diversifizierung der Instrumente<\/strong> des Rebound-Managements einher, die allen seinen Auspr\u00e4gungen gerecht wird. <\/p>\n Insgesamt hat sich f\u00fcr eine „effiziente Effizienzsteigerungsstrategie“ eine st\u00e4rkere Verbindung von technischen und sozialen Innovationen als h\u00f6chst zweckm\u00e4\u00dfig herausgestellt. Effiziente nachhaltige Technologien sind nur dann erfolgreich, wenn die NutzerInnen auch richtig damit umgehen k\u00f6nnen. Die Einbindung der verschiedenen Stakeholder<\/strong> (wie z.B. KonsumentInnen, NutzerInnen) in die Entwicklung einer Technologie<\/strong> ist ein zentraler Ansatzpunkt hierzu. Im Projekt wurden noch weitere M\u00f6glichkeiten aufgezeigt.<\/p>\n Der Endbericht „Linking Low Carbon Technologies with Low Carbon Society“ steht nun zum Download zur Verf\u00fcgung: Die soeben abgeschlossene Studie \u201eLinking Low Carbon Technologies with Low Carbon Society\u201c wurde vom \u00d6IN im Auftrag des Bundesministeriums f\u00fcr Verkehr, Innovation und Technologie durchgef\u00fchrt. … ![\"\"](\"images\/download_arrow.png\" "\\"download\\""){kind=icon}
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